公交車上原本已經擠得像沙丁魚罐頭，可是車到站時，還是有乘客見縫插針往車上鉆。5年內，這種情況將隨著Rfid射頻技術在公交車門上的安裝而改善。昨日，華西都市報記者從成都公交集團公司了解到，該公司未來5年的發展規劃已經基本制定完成，到2015年，成都市力爭公交線路數由258條增加至450條、公交車輛由8158標臺增加至15000標臺。此外，公交公司還將通過如Rfid射頻等各種技術來提高乘坐公交車的舒適度。
安裝系統超載關不了門
成都市公交集團相關負責人說，5年內,將在公交車上安裝一套“門禁系統“，就像電梯那樣，乘客多了，電梯門打不開或者關不上。
該負責人解釋說，高峰期95％乘客是IC卡消費者。為此，該公司正在與物聯網技術廠家合作研發，將一種叫Rfid射頻的技術與公交IC卡并卡，一旦在IC卡上增加Rfid射頻標簽功能后，系統就可統計車內乘客人數。今后，不同型號的公交車都會有一個最大載客人數，當車內的乘客超過最大載客人數時，公交車就關不了車門，車輛也就無法啟動了，一部分乘客只有下車等待下一輛公交車。
該負責人說，當前的技術難題在于天線之間的干擾。如果能夠突破此項技術瓶頸，很快就能投入使用，而且有望安裝在公交站臺上，這樣一來，調度人員就可以實時獲取站點的實際候車人數，動態調度車輛。
